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165年没有变化的电梯,终于被颠覆了!

2022-05-08


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换句话说,随着人口的不断增长和城市的发展,不仅房价越来越高,建筑也越来越高。。

世界各地的高层建筑都在紧跟时钟,不断打破高度纪录~

毫无疑问,这种高层建筑提高了单位面积的利用率。虽然住在里面看起来很遥远,但总让人觉得像是住在鸽子笼里。。但更重要的问题是电梯不够!

例如,在北京、上海和广州的一些高层建筑中,几乎每天都有长长的电梯队伍。。

造成这种现象的主要原因是:目前,99的市场是电缆牵引,即一个竖井只能通过一个电梯~

原因很简单,就像一口井一次只能抽一桶水一样,效率不能高很多。。因此,为了缓解电梯的压力,最多只能再建几个电梯井。。

但这不仅占用了更多的空间,而且不能从根本上解决高层建筑中的人员运输问题。

我们也可以说,这种传统的电梯在一定程度上极大地限制了建筑的设计和发展。。

有没有办法有效解决高层人员运输问题?别说了,这是真的!6月22日,蒂森克虏伯推出了世界上第一部无绳电梯&mdash—多个。

在不久的将来,你会看到电梯像这样工作;

简而言之,这是一部既能垂直行走又能水平行走的电梯~

令人惊讶的是,多电梯颠覆了以前的电梯设计,放弃了牵引轿厢的电缆。

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用业内人士的话说,这可能是自大约165年前电梯发明以来电梯行业最重大的发展!

蒂森克虏伯采用磁悬浮列车中使用的直线电机技术。

电梯配备安全的多级制动系统,具有丰富的无线数据和能耗管理功能,并通过电梯井向轿厢输送感应电能。

在电梯行业,突破对垂直电缆牵引的依赖,使电梯系统向倾斜或水平方向移动一直是人类的梦想。Multi克服了这个问题&mdash—没有电缆允许汽车在建筑物内横向移动。

此外,这种创新的过渡系统允许两个井道从头部到尾部水平连接。

这样就实现了连续的圆周运动,轿厢从一个井道上升,从另一个井道下降。这不仅可以大大缩短电梯的等待时间,而且与传统的电梯系统相比,乘客容量增加了50以上,峰值功率需求减少了60。

最重要的是,它还大大减少了多个井道占用的建筑面积。由于多功能电梯比传统电梯所需的井道更少、更小,因此它可以将建筑物的可用面积增加25,带来更多空间,增加额外收入。这一点意义重大,因为目前的电梯/自动扶梯竖井占据了超高层建筑40的空间。

这可以循环多个电梯车厢,就像大楼里的地铁系统一样。有木头和木头?!

此外,未来建筑的概念和形式也将发挥更多的作用,不再局限于传统的电梯~

She Jijun断言,多元建筑的出现肯定会激励更多的规划师和建筑师~

不要认为这只是一个概念。6月22日,蒂森克虏伯站在德国最高的公众观景台上;在246米长的罗威纳测试塔上的第一次测试成功了!

太棒了。有木头!但你成功了吗?在过去五年中,蒂森克虏伯电梯部在研发上花费了约4亿欧元(相当于30.56亿软姐妹币)。据报道,未来,multi还将被纳入能量回收系统,将电梯轿厢的下行能量转换为上行所需的电能,从而建立一个更加可持续的环境保护体系。

然而,这种电梯的建设成本是传统电梯的五倍,因此短期内仍难以推广和发展。然而,史继军最担心的问题之一是,有了它,在北京、上海和广州工作的朋友每天早上可以多睡15分钟~


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